La navegaci贸n sigue siendo una聽actividad聽peligrosa, con barcos que se pierden cada a帽o, pero la mayor铆a de las veces se pueden encontrar sus restos, aunque otros barcos no dejan rastro alguno.
De hecho, algunos barcos simplemente desaparecen y no se vuelve a saber nada de ellos. A veces se puede encontrar un trozo de la nave, pero normalmente no se encuentra nada en absoluto.
A continuaci贸n te dejamos una lista con 10 barcos que desaparecieron del mapa.
1- Marine Sulphur Queen.
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Era un petrolero de 160 metros que se utilizaba para transportar hidrocarburos durante la Segunda Guerra Mundial. M谩s tarde, comenz贸 a llevar azufre fundido, una tarea que requiere que los tanques de almacenamiento se mantengan a una temperatura muy alta. Las fugas de azufre eran muy frecuentes. El barco estaba en malas condiciones pero continuo portando聽azufre hasta 1963.
En febrero, dos d铆as despu茅s de salir de Texas con una carga de azufre, el Marine Sulphur Queen envi贸 un mensaje de radio rutinario que no indic贸 ning煤n problema. Despu茅s de eso nadie fue capaz de comunicarse con ella.
Existen muchas teor铆as en cuanto a su destino y muchas sugieren que podr铆a haber explotado. Otros culparon a la "magia" del Triangulo de las Bermudas de su desaparici贸n. Otros simplemente piensan que el barco volc贸 y m谩s tarde se desintegr贸. Los cuerpos de la tripulaci贸n nunca se recuperaron.
2- El Andrea Gail.
Era un barco pesquero, construido en Florida en 1978. Desapareci贸 en un viaje a Terranova. El servicio de guardacostas inici贸 una b煤squeda, pero solo pudo encontrar una baliza de emergencia y unos trozos de escombros.
Se piensa que el Andrea Gail estaba condenado al fracaso debido a las inclemencias meteorol贸gicas. La聽rara combinaci贸n de tres fen贸menos聽meteorol贸gicos聽fue conocida聽como "la tormenta perfecta". Se cree que el Andrea Gail se habr铆a enfrentado a olas de m谩s de 30 metros.
La historia del Andrea Gail finalmente se hizo famosa por el libro de Sebastian Junger llamado 'La tormenta perfecta', que m谩s tarde fue adaptada en una pel铆cula del mismo nombre.
3- El Conestoga.
Navalmerchantshiparticles
Era una peque帽a nave vers谩til comisionada como un dragaminas en 1917. Cuando termin贸 la Primera Guerra Mundial, se reclasific贸 como un remolcador en el puerto de Norfolk en Virginia.
En 1921, el Constoga estaba muy cambiado y fue reasignado a Samoa Americana, donde se convertir铆a en una nave de estaci贸n.
Por desgracia no fue as铆. Despu茅s de su reconversi贸n en Norfolk, el Conestoga naveg贸 a Mare Island en California, donde fue sometida a reparaciones menores. Se puso en marcha de nuevo el 25 de marzo de 1921 y desapareci贸.
Dos meses m谩s tarde, se descubrieron los restos de un bote salvavidas marcado con una letra "C" en bronce. Se especul贸 que se trataba del Conestoga y se inici贸 una b煤squeda en las islas cercanas pero no encontraron nada.
4- El Insurgente.
Atlas Business Journal
Era una fragata francesa. En 1799, estaba perdiendo en una famosa batalla contra el Constelaci贸n. En un enfrentamiento que dur贸 m谩s de una hora, los americanos se aventajaron a la tripulaci贸n del Insurgente, oblig谩ndola a rendirse. Le cambiaron el nombre y fue enviada a servir en el caribe, donde gan贸 muchas victorias.
Capitaneado por Patrick Fletcher, el Insurgente fue enviado a proteger las rutas mar铆timas estadounidenses del Caribe. El 8 de agosto de 1800 zarp贸 de Hampton Roads en Virginia y no volvio a verse. Se dice que toda la tripulaci贸n se ahog贸 en una tormenta pero es imposible saberlo.
5- El Baychimo.
Desvendando Misterios
Algunos lo llaman el barco fantasma pero el Baychimo era real y podr铆a estar a煤n navegando por ah铆.
Construido en 1911, era un enorme buque de carga, propiedad de la Compa帽ia de la Bah铆a de Hudson. Se utilizaba principalmente para el transporte de pieles desde el norte de Canad谩. Los primeros nueve viajes del Baychimo no tuvieron incidentes. Pero en 1931, en su 煤ltimo viaje, el invierno lleg贸 inesperadamente. El barco qued贸 atrapado en el hielo.
La mayor parte de la tripulaci贸n fue rescatada por un avi贸n pero el capit谩n y algunos miembros de la tripulaci贸n decidieron aguantar hasta el final. Un d铆a, comenz贸 una feroz tormenta de nieve. Cuando la tormenta amain贸, el barco hab铆a desaparecido. Un cazador lo vio y salv贸 al resto de la tripulaci贸n y dejaron el barco a la deriva, pensando que no durar铆a todo el invierno con esa gruesa capa de hielo.
Al final result贸 que聽fue m谩s duro de lo que pensaban. Durante las siguientes d茅cadas, fue visto varias veces en el 脕rtico, sin rumbo alguno. El 煤ltimo avistamiento fue en 1969, 37 a帽os despu茅s de que ser聽abandonado.
6- El Wasp
Wikimedia Commons
Han existido varias naves conocidas como Wasp, pero quiz谩s la m谩s extra帽a es la que desapareci贸 en 1814. Construida en 1813 para la guerra contra Gran Breta帽a, se le design贸 como barco de movimiento r谩pido, con una vela cuadrada, 22 armas de fuego y una tripulaci贸n de unas 170 personas.
Gan贸 13 batallas y fue un activo muy valioso para la Marina de los Estados Unidos. Como聽era muy valiosa para tener que destruirla, fue enviada a un puerto para darle un uso.
Despu茅s de partir en direcci贸n a las aguas c谩lidas del Caribe desapareci贸. Seguramente se hundi贸 en una tormenta, pero no se ha encontrado rastro de la nave ni de la tripulaci贸n.
7- El Marsopa
Conservaive Allies
Fue construido en la 茅poca dorada de la vela e, inicialmente, era conocido como el "bergant铆n hermafrodita", ya que sus dos m谩stiles utilizaban tipos diferentes de velas. M谩s tarde se le a帽adieron聽velas cuadradas en ambos m谩stiles, siendo as铆 un bergant铆n tradicional. Inicialmente se utilizaba para聽cazador de piratas.
Ayud贸 a confirmar la existencia de la Ant谩rtida, pero se convirti贸 en el objeto de un incidente internacional. En 1853, fue enviado a otra importante misi贸n exploratoria. Despu茅s de examinar una serie de islas del Pacifico Sur, fue restablecido en China, con salida en septiembre de 1854. Nunca m谩s se supo del Marsopa. Puede que encontrasen mal tiempo y la nave fuese destruida.
8- El Poeta
Wikimedia Commons
Pertenec铆a聽a las flotas聽de la Segunda Guerra Mundial. En 1979 fue adquirida por la Corporaci贸n Eugenia de Hawai, quien le puso el nombre del Poeta y聽se llen贸 con 13.500 toneladas de maiz que deb铆a transportar desde Filadelfia hasta Port Said, Egipto, un trabajo bastante rutinario y aburrido.
Pero el Poeta nunca lleg贸 a Port Said. De hecho, su ultima comunicaci贸n fue seis horas despu茅s de salir de Filadelfia, cuando uno de sus oficiales habl贸 con su esposa. La Corporaci贸n Eugenia no inform贸 de la desaparici贸n hasta 6 d铆as despu茅s. Despu茅s de eso, la Guardia Costera no busc贸 el barco hasta 5 d铆as m谩s tarde. El Poeta nunca fue encontrado.
9- La Brujer铆a
Shutterstock, Inc.
En diciembre de 1967, Dan Burack, el propietario de un hotel de Miami, decidi贸 ver las luces de Navidad de la ciudad en su yate de lujo, la Brujer铆a. Acompa帽ado por Patrick Hogan, navegaron una milla mar adentro.聽El barco estaba en buen estado.
A eso de las 21 horas, Burack solicit贸 por radio un remolque de regreso a puerto, informando de que su barco hab铆a chocado contra un objeto desconocido. A pesar de todo, Burack no parec铆a preocupado ya que hab铆a construido el barco con un casco especial para evitar que se hundiese. Confirm贸 su ubicaci贸n con la Guardia Costera.
Tardaron unos 20 minutos en llegar a la posici贸n, pero la Brujer铆a hab铆a desaparecido. Buscaron a lo largo de 1200 millas de oc茅ano pero nunca fueron encontrados.
10- El Awahou
Shutterstock, Inc.
Construido en 1912, el barco de vapor de 44 metros pas贸 por muchos propietarios antes de ser finalmente adquirido por la compa帽铆a australiana Carr Shipping & Trading. El 8 de septiembre de 1952, parti贸 de Sidney con destino a la isla de Lord Howe. El barco se encontraba en buen estado.
En las siguientes 48 horas, hubo una llamada por radio. Aunque era mala la comunicaci贸n, parec铆a聽como si hubiese mal tiempo.
El Awahou llevaba suficientes botes salvavidas para toda la tripulaci贸n pero, al parecer,聽no hubo supervivientes. Piensan聽que el Awahou聽se top贸聽con fuertes vientos, pero la verdad es que nadie sabe realmente lo que pas贸. El Awahou simplemente desapareci贸.
